<img src="http://media.tiin.vn/archive/flash/2017/03/06/Banner092616182971424.png">

.
3 lý do nên lựa chọn Ford Everest thế hệ mới

Về ngoại thất, Everest bản Titanium 2.2AT đời 2016-2017 đã có sự thay đổi hoàn toàn so với thế hệ cũ. Dáng vẻ thuôn dài và cảm giác đầu xe nhỏ ở thế hệ trước hoàn toàn biến mất. Thay vào đó là các đường nét mạnh mẽ, hình khối rõ ràng.

TIN LIÊN QUAN
Nissan X - Trail 2016: Lựa chọn mới cho dòng xe SUV Nissan X - Trail 2016: Lựa chọn mới cho dòng xe SUV
Xe và đam mê đề tài Toyota Vios 2016 - Cải tiến từ bên trong Xe và đam mê đề tài Toyota Vios 2016 - Cải tiến từ bên trong
Những concept ô tô Những concept ô tô "điên rồ" nhất năm 2017

Ngoại hình lực lưỡng

Về ngoại thất, Everest bản Titanium 2.2AT đời 2016-2017 đã có sự thay đổi hoàn toàn so với thế hệ cũ. Dáng vẻ thuôn dài và cảm giác đầu xe nhỏ ở thế hệ trước hoàn toàn biến mất. Thay vào đó là các đường nét mạnh mẽ, hình khối rõ ràng. Những nét thô cứng vuông vức cũng đã được thay thế bởi những đường nét bo tròn giống với những chiếc Range Rover cao cấp.

Thiết kế phần đầu xe Ford Everest được đổi mới, cho cảm giác khỏe khoắn hơn với công nghệ đèn LED ban ngày, lưới tản nhiệt mạ chrom đậm phong cách Ford gần đây và gần tương đồng với Ranger.

Xe sử dụng bộ vành lên đến 20 inch và có khả năng lội nước lên đến 800mm – cao nhất trong phân khúc. Gương chiếu hậu của xe tất nhiên có khả năng chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ.

Phần đuôi xe cũng đã thay đổi hoàn toàn so với thế hệ trước. Nếu như ở thế hệ trước xe phải mở cốp ngang thì nay cốp đã mở dọc tích hợp chức năng đóng/mở điện cũng như chống kẹt hiện đại.

Khoang hành lý của xe khi gập hàng ghế thứ 3 lại vô cùng rộng rãi. Bên cạnh đó, hàng ghế thứ 3 có cũng có tính năng gập điện rất tiện ích.

Nội thất vừa đủ dùng

Bước vào trong khoang lái, thoạt nhìn thiết kế của phần phía trước có cảm giác gần như y hệt với chiếc Ford Ranger từ vô-lăng, đồng hồ cho đến màn hình hay cần số. Tuy nhiên cảm giác ngồi trên ghế lái bọc da ở một chiếc SUV là rất khác biệt nếu so với một chiếc bán tải như Ranger, cùng với đó là tựa để tay cũng được bọc da mềm mại. Ghế lái và ghế hành khách phía trước của xe có tính năng chỉnh điện 8 hướng.

Vô-lăng của Ford Everest được thiết kế thể thao hơn, có các nút điều khiển hệ thống giải trí, điện thoại rảnh tay hay điều khiển hành trình.

Màn hình trung tâm cảm ứng 8 inch cùng các cổng kết nối iPod, AUX/USB, kết nối Bluetooth và hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 2.

Xe được trang bị tới 30 hộc chứa đồ được thiết kế thông minh.

Hàng ghế thứ 2 có tựa đầu 3 vị trí, gác tay trung tâm cùng khả năng gập phẳng 60:40.

Vận hành êm – cách âm tốt

Ford Everest phiên bản Titanium 4x2 sử dụng hệ dẫn động cầu sau, động cơ 4 xi-lanh Duratorq TDCi 2.2L đi cùng với hộp số tự động 6 cấp cho công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 385 Nm. Với động cơ này, Everest mới tăng tốc chưa được như mong muốn nhưng cũng khá ổn khi so với các xe máy dầu trong phân khúc.

Trong khi đó, với phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel mới nhất 5 xi-lanh Duratorq TDCi 3.2L, Ford dường như muốn tối ưu hóa công suất và mô men xoắn khi kéo tải nặng. Hệ động cơ mới của Ford Everest bản động cơ dầu này được nâng cấp từ thế hệ trước bao gồm hệ thống tái tuần hoàn khí thải giúp tăng hiệu suất. Nhờ vậy, phiên bản này mang đến cho người điều khiển xe cảm nhận rõ sự khác biệt về khả năng tăng tốc và và vận hành.

Ngoài ra, Ford Everest thế hệ mới cũng được trang bị các công nghệ tiên tiến nhất như Hệ thống kiểm soát vào cua – lần đầu được trang bị trên phân khúc SUV. Cùng với đó là một loạt các tính năng hỗ trợ an toàn khi vận hành như hỗ trợ giữ làn, hệ thống cân bằng điện tử và chống lật và hệ thống 7 túi khí.

Trên đây là những đánh giá về chiếc xe Ford Everest thế hệ mới, để có những cảm nhận chân thực hơn kính mời quý vị và các bạn theo dõi chương trình 'Xe và đam mê' với đề tài Ford Everest Thế hệ mới - Thay đổi toàn diện.

Nguồn: tiin.vn